中国のIT大手Baiduは10月22日、スイスの公営交通事業者PostBusとの戦略的提携を発表し、自動運転タクシーサービス「AmiGo」をスイス東部で展開することを明らかにした。同社のロボタクシー部門Apollo Goにとって欧州初の本格的な試みとなる。
2025年12月から試験運転を開始し、2027年第1四半期までに完全自動運転による商用サービスへの移行を目指す。サービス展開地域はザンクトガレン州、アッペンツェル・アウサーローデン州、アッペンツェル・インナーローデン州の3州にまたがる。
投入される車両は同社が開発した最新型のレベル4自動運転車「RT6」で、完全電気自動車として最大4人の乗客を輸送可能だ。特徴的なのは取り外し可能なステアリングホイールで、完全自動運転への移行時には撤去される予定となっている。
段階的な展開計画として、2025年12月の初期段階ではセーフティドライバーが同乗した状態で地図作成のための走行を実施。2026年前半には限定的な利用者グループへのサービスを開始し、2026年後半には無人走行試験へと移行する計画だ。利用者はモバイルアプリを通じて車両を予約し、個人利用または相乗りでの移動が可能になる。
Baiduの欧州進出の動きは加速しており、2025年8月にはLyftと提携してロボタクシーを欧州各国で展開する計画を発表。さらにUberとも国際市場での数千台規模の自動運転車両展開で合意している。
競合他社の動きも活発化している。中国のPony.aiは10月18日にルクセンブルクでの試験開始を発表し、来年には他の欧州都市への展開を計画。GoogleのAlphabetが保有するWaymoも2026年春からロンドンでの試験運転を開始する予定だ。
スイスは国家レベルで自動運転車両の統合を推進しており、連邦運輸局や連邦道路局などがこのプロジェクトを支援している。山間部が多く公共交通の維持が課題となる地域において、既存の交通システムを補完する形での自動運転サービスは、新たなモビリティソリューションとして期待される。
Baiduは2013年から自動運転技術開発に参入し、現在Apollo Goは世界16都市で1,000台以上の完全無人運転車両を運用。累計走行距離は2億キロメートルを超え、2025年8月時点で1,400万回以上の乗車サービスを提供している。中国国内での実績を背景に、規制環境が整った欧州市場での本格展開が始まることになる。
